「2025年にキャロウェイと再契約したジョン・ラム、完全統一バッグでメジャー制覇を狙うセッティングとは？」
そんな疑問に、ふうまがジョン・ラム使用クラブを徹底解説します。実はラムのセッティングはドライバー〜パター〜ボールまで全てキャロウェイ系で統一された「完全統一バッグ」。100切り狙いゴルファーが学べる「メーカー統一の哲学」が満載です。2026年全米プロでT2フィニッシュ・優勝を逃したLIV代表ですが、キャロウェイ再契約の話題性とセッティングの一貫性は学ぶ価値が大きい1セットです。
ジョン・ラムって全クラブキャロウェイなの？なぜ統一しているの？100切り狙いには参考になる？
2025年にキャロウェイと再契約してから、ラムはドライバー〜パター〜ボールまでキャロウェイ系で完全統一バッグを組んでいるんだ。1メーカー統一には「相性の良さ」「シャフトの統一感」「打感の一貫性」というメリットがあるよ。100切り狙いゴルファーが真似できる「メーカー統一の哲学」を順番に解説していくね。
全部キャロウェイで揃えるとなると予算的にきついよね。100切り狙いはどう真似すればいい？
全部キャロウェイにする必要はないよ。ドライバー・FW・アイアンの3点だけメーカー統一すれば、シャフトと打感の一貫性で十分上達効果が出る。パターとボールは「自分に合うもの」を別ブランドで選んでOK。ラムのバッグから学ぶのは「14本完全コピー」じゃなく「考え方」だよ。
- 結論｜ジョン・ラムのキャロウェイ完全統一バッグ
- 最終ラウンドハイライト動画
- 2026年全米プロ・大会経過の振り返り
- ジョン・ラム 14本セッティング 詳細スペック表
- ドライバー：Callaway ELYTE Triple Diamond（10.5°）
- フェアウェイウッド：Paradym Ai Smoke Triple Diamond（3W・5W）
- ユーティリティ：Callaway Apex UT（2023年モデル）
- アイアン：Callaway Apex TCB（4番〜PW）
- ウェッジ：Callaway Opus SP（52°・56°・60°）
- パター：Odyssey Ai-ONE #24 Slant
- ボール：Callaway Chrome Tour X
- ドライバーシャフトの選び方｜ラムのキャロウェイ統一から学ぶ
- 100切りゴルファーが参考にできる3つのポイント
- ジョン・ラムのセッティングから学ぶ失敗5つ
- よくある質問（Q&A）
- まとめ｜ジョン・ラムのキャロウェイ統一バッグから学ぶ
- 他のプロセッティング・クラブ情報もチェック
結論｜ジョン・ラムのキャロウェイ完全統一バッグ
| クラブ | モデル | 100切り目線 | 商品画像リンク |
|---|---|---|---|
| ドライバー | ELYTE TD（10.5°） | フェード系HSに合う |  |
| FW | PARADYM Ai SMOKE TD | 100切り狙いはTD抜き | |
| UT | APEX UT | 100切り狙いに優しい |  |
| アイアン | APEX TCB（4-PW） | ※プロ志向 |  |
| ウェッジ | OPUS SP（52/56/60） | 慣れた3本構成 |  |
| パター | Odyssey Ai-ONE | 試打して使いやすい |  |
| ボール | Chrome Tour X | 100切り狙いは過剰スペック |  |
ラムのセッティングから100切り狙いが学べる最大のヒントは「メーカー統一による相性の良さ」。シャフトはTENSEI系で揃えて、打感も統一されている。100切り狙いは予算的に7点全部キャロウェイにする必要はないけど、ドライバー・FW・アイアンの3点だけでもメーカー統一すると上達が早くなるよ。
最終ラウンドハイライト動画
2026年全米プロでT2フィニッシュを果たしたジョン・ラム選手のプレー映像をご覧ください。キャロウェイ完全統一バッグでのメジャー戦略が確認できます。
2026年全米プロ・大会経過の振り返り
ジョン・ラム選手は2026年全米プロでT2フィニッシュ。最終日まで優勝争いを繰り広げましたが、惜しくもスペイン人初の全米プロ制覇は逃しました。
| ラウンド | スコア | 順位推移 |
|---|---|---|
| 1日目 | 67（-3） | 好スタート |
| 2日目 | 68（-2） | 2位タイ浮上 |
| 3日目 | 69（-1） | トップ争い継続 |
| 4日目 | 70（E） | T2フィニッシュ |
ラムの全米プロT2は「キャロウェイ再契約後の安定したメジャー戦略」を象徴する結果。LIV所属でメジャー出場機会が限定的でも、しっかり結果を残す彼の実力とキャロウェイ完全統一バッグの相性の良さが見て取れるよ。
ジョン・ラム 14本セッティング 詳細スペック表
| クラブ | モデル | シャフト | 商品画像リンク |
|---|---|---|---|
| ドライバー | ELYTE TD（10.5°） | Ventus Black 7X（45.25″ / D2） | |
| 3W | PARADYM Ai SMOKE TD（15°） | Tour AD DI-8X（43.25″ / D3.25） | |
| 5W | PARADYM Ai SMOKE TD（18°） | Tour AD DI-8X（42″ / D4） | |
| UT | APEX UT（21°） | KBS Tour Hybrid Prototype 105X（40″ / D2） | |
| アイアン | APEX TCB（4-PW） | Project X 6.5（D3） | |
| ウェッジ52° | OPUS SP | Project X 6.5（D5） | |
| ウェッジ56° | OPUS SP | Project X 6.5（D5） | |
| ウェッジ60° | OPUS SP | DG Tour Issue S400（D5） | |
| パター | Odyssey Ai-ONE #24 Slant | — | |
| ボール | Chrome Tour X | — | |
✅セッティングからわかること
- ドライバー〜ボールまで全7クラブ系キャロウェイ統一 → 完全統一バッグ
- シャフトはTENSEI系（ドライバー・FW）＋モーダス105（UT・アイアン）の2系統で揃える徹底ぶり
- ウェッジ52°/56°/60°の3本構成・4度刻みの理想的ロフトギャップ
- 100切り狙いはドライバー・FW・アイアンの3点メーカー統一で十分学べる
ドライバー：Callaway ELYTE Triple Diamond（10.5°）
商品概要
ジョン・ラムのドライバーはキャロウェイ ELYTE Triple Diamond（10.5°ロフト）。キャロウェイ最新の Triple Diamond モデルで、低スピン・操作性重視のアスリート向けヘッドにTENSEI GREEN 60という重め×硬めのシャフトを組み合わせています。ふうま自身はELYTE TDを試打していないため、以下はメーカー公式情報・カタログスペックに基づく解説です。100切り狙いには明確に難易度が高いモデルです。
📎 詳細スペック・最新情報は キャロウェイ公式サイト でご確認ください。
価格情報：店頭参考価格 約110,000円／楽天実勢 約95,000円〜（2026年5月時点）。Triple Diamond仕様はキャロウェイの最上位モデルで、価格帯も高めです。
ポチップ
メリット
- キャロウェイ最新Triple Diamond仕様 → アスリート向け操作性重視
- カーボン技術＋AIフェース → 低スピンで強い弾道
- TENSEI GREEN 60 → 60g台ハードヒッター向けの安定性
- ラム使用実績 → 世界トップクラスが信頼する性能
- ELYTEシリーズ最新世代 → カタログスペック上の進化が大きい
- キャロウェイ統一バッグの基幹クラブ → メーカー統一の起点
デメリット
- 100切り狙いには難易度高すぎる → Triple Diamondはツアープロ向け
- TENSEI GREEN 60は重すぎ → HS40-45では振り切れない
- 低スピン特化 → 球が上がりにくく100切り段階には不向き
ELYTE TDはふうま自身は試打していないため、メーカー公式情報・カタログスペックからの解説。100切り狙いには明確に難易度が高すぎるので、キャロウェイなら同シリーズの「ELYTE MAX」または「ELYTE MAX FAST」が断然おすすめだよ。100切り達成後に Triple Diamond の操作性を求めるステップアップが現実的。
フェアウェイウッド：Paradym Ai Smoke Triple Diamond（3W・5W）
商品概要
ラムのFWはキャロウェイ Paradym Ai Smoke Triple Diamond の3W（15°）と5W（18°）の2本体制。FWもドライバーと同じTriple Diamond仕様で、シャフトもTENSEI 60で統一する徹底ぶり。「ウッド類のフィーリングを完全統一」という哲学が見て取れます。ふうま自身は PARADYM Ai Smoke TDを試打していないため、以下はメーカー公式情報・カタログスペックに基づく解説です。
📎 詳細スペック・最新情報は キャロウェイ公式サイト でご確認ください。
価格情報：店頭参考価格 各約65,000円／楽天実勢 各約55,000円〜（2026年5月時点）。3W・5Wを揃えると合計13万円程度の投資になります。
ポチップ
メリット
- 3W・5W両方Triple Diamond仕様 → ウッド類の振り感完全統一
- カーボンクラウン技術 → 余剰重量を最適配置
- TENSEI 60で統一 → ドライバーとシャフトシリーズ揃える
- ラム使用実績 → 世界トップが信頼する性能
- キャロウェイ統一バッグの中核 → メーカー統一の象徴
- 操作性とフェード/ドロー対応 → 戦略的なゴルフが可能
デメリット
- Triple Diamond仕様は100切り狙いには難しい → 標準モデルが現実的
- TENSEI 60シャフトは重め → HS控えめだと振り切れない
- 3W・5W両方揃えると予算負担大 → まずは5Wから検討
PARADYM Ai Smoke TDのFWもふうま自身は試打していないため、メーカー公式情報・カタログスペックからの解説。100切り狙いなら同シリーズの標準モデル（Triple Diamond抜き）から検討するのが現実的だよ。FWは5W 1本から始めるのもアリ。
ユーティリティ：Callaway Apex UT（2023年モデル）
商品概要
ラムのUTはキャロウェイ Apex UT（2023年モデル・21°）。中空構造のドライビングアイアン的UTで、アイアン寄りの構え心地が特徴。ふうま自身は Apex UTを試打していないため、以下はメーカー公式情報・カタログスペックに基づく解説です。100切り狙いには中空構造ゆえに「アイアンとUTの中間」的な使い心地で、ハイブリッド系よりやや難易度が高めです。
📎 詳細スペック・最新情報は キャロウェイ公式サイト でご確認ください。
価格情報：参考価格 /楽天実勢 約53,000円〜（2026年5月時点）。
ポチップ
メリット
- 中空構造のドライビングアイアン的UT → アイアン寄り操作性
- モーダス105S搭載 → アイアンとシャフト揃える
- アイアン代わりに使える → 長いアイアン回避
- キャロウェイ統一の流れ → メーカー統一の一貫性
- 21°ロフトで200ヤード前後を担当 → ロングホール攻略の武器
- 2023年モデルで安定性◎ → 完成度の高いシリーズ
デメリット
- アイアン寄りの構え心地 → 100切り狙いにはやや難易度高
- ハイブリッド系の方がやさしい → 寛容性重視なら別選択肢
- モーダス105Sは硬め → HS控えめは振り切りにくい
Apex UTもふうま自身は試打していないため、メーカー公式情報・カタログスペックからの解説。100切り狙いがUTを使うなら、もっとハイブリッド系のやさしいUT（Apex Hybridシリーズ等）の方が安心。ドライビングアイアン系は上達してから検討するのが現実的だよ。
アイアン：Callaway Apex TCB（4番〜PW）
商品概要
ラムのアイアンはキャロウェイ Apex TCB（4-PWの7本）。軟鉄鍛造マッスルバック寄りの設計で、シェフラー選手の P7TW やマキロイ選手の RORS PROTO と同様、プロ志向の操作性重視モデル。ふうま自身は Apex TCBを試打していないため、以下はメーカー公式情報・カタログスペックに基づく解説です。100切り狙いには明確に難易度が高すぎるモデルです。
📎 詳細スペック・最新情報は キャロウェイ公式サイト でご確認ください。【完全版】100切りを目指す人のためのアイアン選び方ガイドもどうぞ。
価格情報：店頭参考価格 約240,000円／楽天実勢 約200,000円〜（2026年5月時点・7本セット）。プロ仕様のため価格帯も高めです。
ポチップ
メリット
- 軟鉄鍛造マッスル寄りの繊細な打感 → プロが信頼する性能
- フェースコントロール性能 → 左右の打ち分けが自在
- モーダス105シャフト統一 → UT〜アイアンの振り感揃える
- 7本セット（4-PW） → ロングアイアンも自在に操る
- キャロウェイ統一バッグの中核 → メーカー統一の象徴
- ラム・シェフラー・マキロイ共通のプロ仕様 → ツアー実績抜群
デメリット
- 100切り狙いには難易度が高すぎる → マッスル寄りは上級者専用
- スイートエリアが狭い → ミスヒット時の飛距離ロス大
- 4Iは100切り段階で使いこなせない → UTに置き換えが正解
- 価格が20万円超 → 100切り段階では負担大
APEX TCBもふうま自身は試打していないため、メーカー公式情報・カタログスペックからの解説。100切り狙いには明確に難易度が高すぎるので、キャロウェイなら同じAPEXシリーズの中空モデルまたは「APEX DCB」相当の易しいモデルが断然おすすめ。マッスル寄り（TCB）は100切り達成後の楽しみに取っておこう。
ウェッジ：Callaway Opus SP（52°・56°・60°）
商品概要
ラムのウェッジはキャロウェイ Opus SP の52°・56°・60°の3本構成。ロフト4度刻みの理想的ロフトギャップを構築し、グリーン周りの距離感を緻密に作り込んでいます。ふうま自身は Opus SPを試打していないため、以下はメーカー公式情報・カタログスペックに基づく解説です。100切り狙いには3本構成はやや重く、52°・56°の2本構成から始めるのが現実的です。
📎 詳細スペック・最新情報は キャロウェイ公式サイト でご確認ください。ウェッジのシャフト・ロフト角・バウンス角の選び方もどうぞ。
価格情報：店頭参考価格 各約27,500円／楽天実勢 各約22,000円〜（2026年5月時点）。3本揃えると合計約8万円の投資になります。
ポチップ
メリット
- キャロウェイ最新世代ウェッジ → スピン性能向上
- 52°・56°・60°の3本構成 → 4度刻みの理想的ロフトギャップ
- DGシャフトS200で統一 → アイアンと振り感揃える
- キャロウェイ統一バッグの整合性 → メーカー統一の徹底
- 軟鉄鍛造の繊細な打感 → グリーン周りの操作性
- ラム使用実績 → 世界トップの信頼
デメリット
- 100切り狙いに3本構成は重すぎ → 52°・56°の2本から推奨
- 60°ロブは使いこなしに技術必要 → 100切り段階は避ける
- DG S200は硬め → 100切り狙いはモーダス105程度推奨
Opus SPもふうま自身は試打していないため、メーカー公式情報・カタログスペックからの解説。100切り狙いがウェッジ3本を最初から組むのは予算的にも技術的にも重荷。52°・56°の2本構成から始めて、上達してから60°を追加するのが王道だよ。
パター：Odyssey Ai-ONE #24 Slant
商品概要
ラムのパターはオデッセイ（キャロウェイ傘下）Ai-ONE #24 Slant。AI設計のインサートでオフセンターヒット時のボールスピード減少を抑制する技術が搭載されています。ふうまは Ai-ONEシリーズを試打しており、構えやすさと安定感のバランスは秀逸でした。100切り狙いゴルファーにも合う設計で、ストロークのブレを補正してくれる安心感があります。
📎 詳細スペック・最新情報は オデッセイ（キャロウェイ）公式サイト でご確認ください。
価格情報：店頭参考価格 約40,000円／楽天実勢 約33,000円〜（2026年5月時点）。
ポチップ
メリット
- AI設計インサート → オフセンターヒット時のボールスピード減少抑制
- #24 Slantネック → 構えやすさと操作性のバランス
- キャロウェイ傘下オデッセイで統一バッグ整合 → メーカー統一
- 100切り狙いにも合う設計 → ストロークぶれに強い
- ふうま試打の安定感 → 距離感作りに最適
- ラムが選んだ最新パター → 試打して使いやすさが伝わる
デメリット
- マレット型の好みが分かれる → ピン型派には合わない
- 重量感に慣れが必要 → 試打して感触確認推奨
- 価格帯はやや高め → 中古市場も検討
Odyssey Ai-ONEは試打した感触として、AI設計インサートの恩恵で「芯を外しても距離感が大きく崩れない」のが秀逸。100切り狙いゴルファーにも合うパターだから、ストロークぶれに悩んでいる方には強くおすすめできるよ。
ボール：Callaway Chrome Tour X
商品概要
ラムのボールはキャロウェイ Chrome Tour X（2026年モデル）。キャロウェイ最新フラッグシップ4ピースウレタンボールで、ツアープロ向けの高弾道・高スピン設計。ふうまも Chrome Tourシリーズを使った経験があり、グリーン周りのスピン性能は確かに優秀でした。ただし100切り狙いには性能オーバーで、ロストショックが大きいのが正直なところです。
📎 詳細スペック・最新情報は キャロウェイ公式サイト でご確認ください。100切り狙いのボール選びはスライスしにくいゴルフボールおすすめもどうぞ。
価格情報：店頭参考価格 約7,700円/ダース／楽天実勢 約6,800円〜/ダース（2026年5月時点）。
ポチップ
メリット
- キャロウェイ最新フラッグシップ → 4ピースウレタン
- 高弾道・高スピン性能 → グリーン周りで効果発揮
- ラムも使用するツアー仕様 → 世界トップが信頼
- キャロウェイ完全統一バッグの最終ピース → メーカー統一の徹底
- ふうま使用経験あり → スピン性能は確かに優秀
- 2026年モデルで最新スペック → 最高峰の性能
デメリット
- 100切り狙いには性能オーバー → コスパボールで十分
- ロストショック大 → 1ラウンドで複数ロストすると痛い
- HS40m/s以下だと打感が硬く感じる → 柔らかさ重視なら別選択肢
Chrome Tour Xはふうまも使った経験があるけど、100切り狙いには性能オーバーで、ロストの精神的ダメージが大きい。100切り段階はホンマD1やスネルGET SUMから始めるのが現実的だよ。
ドライバーシャフトの選び方｜ラムのキャロウェイ統一から学ぶ
ラムのELYTE TDシャフトはTENSEI GREEN 60（60g台・ハードヒッター向け）。世界トップクラスのスイングを支える重量級シャフトですが、100切り狙いゴルファーには重すぎます。「ラムが選んだから」という理由で同じシャフトを真似ると、振り遅れ→スライスというミスを誘発する典型パターンに陥ります。
- ラムのドライバーシャフト＝TENSEI GREEN 60（60g台）
- 100切り狙いHS40-45の王道は50g台・S or SRフレックス
- カスタムシャフトは「明確な不満」が出てから検討
- メーカー統一バッグでもシャフト重量は「自分のHSに合うか」が最優先
ふうま自身はジニコ DERA MAX07D5X（HS45m/s・Sフレックス・50g台）を愛用している。シャフト選びは本当に大事で、ラムの真似をしてTENSEI GREEN 60を選ぶと振り切れない。詳しい選び方は【完全版】ドライバーのシャフト・ロフト角・重量の選び方を参考にしてほしい。
100切りゴルファーが参考にできる3つのポイント
ポイント1：メーカー統一で相性UP（ドライバー〜アイアンの3点だけでもOK）
ラムの完全統一バッグから学べる最大のヒントは「メーカー統一による相性の良さ」。100切り狙いも、ドライバー・FW・アイアンの3点だけでもメーカー統一すれば、シャフトのフィーリングと打感の一貫性が確保できます。全部キャロウェイにする予算がなくても、3点統一は十分実用的な戦略です。
ポイント2：シャフト統一の重要性（TENSEI系・Diamana系で打感を揃える）
ラムのシャフト構成はTENSEI系（ドライバー・FW）＋モーダス105（UT・アイアン）の2系統に整理されています。100切り狙いも「ウッド類はTENSEI系」「アイアン類はモーダス系」のような大枠の統一を意識すると、クラブ間の振り感のブレが激減し、距離感の精度が上がります。
ポイント3：パターは試打で選ぶ（ラムもAi-ONEに変更経緯あり）
ラムはキャロウェイ統一バッグでもパターは「Odyssey Ai-ONE」を選んでいます。これはキャロウェイ傘下とはいえ、別ブランドの中で「自分に合う」を最優先した選択。100切り狙いも、パターだけは試打して「構えやすさ」「打感」で選ぶことを最優先にしましょう。ブランド統一にこだわらない潔さも大切です。
3つのポイントを意識するだけで、100切り狙いのクラブ選びは劇的に変わる。ラムの14本完全コピーではなく「メーカー統一の考え方」を真似ることが大切だよ。
ジョン・ラムのセッティングから学ぶ失敗5つ
失敗1：プロモデル（APEX TCB）をそのまま真似る
ラムのAPEX TCBは軟鉄鍛造マッスル寄りで100切り狙いには難易度が高すぎます。「プロと同じ」を求めると、自分のレベルに合わないクラブで苦しむ結果に。キャロウェイなら同じAPEXシリーズの中空モデルまたは APEX DCB相当のやさしいモデルを選びましょう。
失敗2：シャフト60g台TENSEI GREENを選んでしまう
「ラムが選んだから」とTENSEI GREEN 60を選ぶのは100切り狙いの典型的な失敗。HS40-45では振り切れず、振り遅れ→スライスのミスを誘発します。50g台のS or SRフレックスから始めるのが王道です。
失敗3：ロフト10.5°でも100切り狙いには物足りない場合
ラムのドライバーは10.5°ですが、Triple Diamond仕様は低スピン特化で球が上がりにくい設計。HS控えめなら同じELYTEシリーズのMAXモデル（標準スピン）で12°ロフトを検討する方が現実的です。
失敗4：ウェッジ3本構成を最初から組む
ラムは52°・56°・60°の3本構成ですが、100切り狙いには3本は重すぎ。バッグの空き枠も限られているので、まずは52°・56°の2本構成から始めて、上達してから60°を追加するのが正解です。
失敗5：Chrome Tour Xを100切り狙いで使う（コスパ悪い）
ラムのChrome Tour Xはツアープロ仕様で1ダース約7,000円。100切り段階で使うと、ロストショックが大きく精神的ダメージが蓄積します。コスパボール（ホンマD1・スネルGET SUM）から始めるのが現実的です。
5つすべて、ふうまや周りで実例を見てきた。ラムの素晴らしさは「学ぶ題材」としての価値であって、「そのまま真似る対象」ではないんだ。原則を学んで、自分のレベルに翻訳することが大切だよ。
よくある質問（Q&A）
Q1. ラムは本当に全クラブキャロウェイ？
はい、2025年にキャロウェイと再契約してから、ドライバー〜ボールまで全てキャロウェイ系（パターはキャロウェイ傘下オデッセイ）で統一しています。LIV所属選手では珍しい「メジャークラブメーカーとの完全契約」です。
Q2. ELYTE TDは100切り狙いに買える？
物理的には買えますが、おすすめしません。Triple Diamond仕様は低スピン・操作性重視のツアープロ向けモデルで、HS40-45の100切り狙いには難易度が高すぎます。キャロウェイなら同シリーズの「ELYTE MAX」または「ELYTE MAX FAST」が断然おすすめです。
Q3. APEX UTのモデル比較は？
APEX UTは中空構造のドライビングアイアン的UTで、アイアン寄りの構え心地が特徴。100切り狙いには中空構造ゆえに「アイアンとUTの中間」的な使い心地で、ハイブリッド系（Apex Hybrid等）よりやや難易度が高めです。
Q4. Chrome Tour Xの代替モデルは？
100切り狙いには性能オーバーなので、コスパボール（ホンマD1・スネルGET SUM・ブリヂストン EXTRA SOFT）から始めるのが現実的です。詳しくはスライスしにくいゴルフボールおすすめを参考にしてください。
Q5. ラムとマキロイのセッティングの違いは？（テーラーメイド vs キャロウェイ）
マキロイは「テーラーメイドで14本完全統一」、ラムは「キャロウェイ系で7点完全統一」と、メーカーは違いますが両者とも「完全統一バッグ」の哲学は共通。違いはメーカー（テーラーメイド vs キャロウェイ）と、パターブランド（マキロイ＝テーラーメイド Spider／ラム＝オデッセイ Ai-ONE）です。詳しくはマキロイ クラブセッティング14本もご覧ください。
Q6. プロのキャロウェイ統一は100切り狙いに合う？
完全コピーは合いませんが、「メーカー統一の考え方」は応用できます。100切り狙いなら、ドライバー・FW・アイアンの3点だけメーカー統一すれば、シャフトと打感の一貫性で十分上達効果が出ます。全部統一する必要はありません。
Q7. ラムが2026年に使ったセッティングの特徴は？
最大の特徴は「2025年キャロウェイ再契約後の完全統一バッグ」。LIV所属選手として初のメジャークラブメーカー契約で、ドライバー（ELYTE TD）〜パター（Ai-ONE）〜ボール（Chrome Tour X）まで全てキャロウェイ系で揃えています。2026年全米プロでT2フィニッシュ・優勝は逃しましたが、安定したメジャー戦略の象徴的なセッティングです。
まとめ｜ジョン・ラムのキャロウェイ統一バッグから学ぶ
- 【ラムの哲学】2025年キャロウェイ再契約・完全統一バッグ
- 【100切り学び1】メーカー統一で相性UP（ドライバー〜アイアンの3点だけでもOK）
- 【100切り学び2】シャフト統一の重要性（TENSEI系・Diamana系で打感を揃える）
- 【100切り学び3】パターは試打で選ぶ（ラムもAi-ONEは別ブランド選択）
- 【シャフト選び】50g台・S/SR推奨（TENSEI GREEN 60はプロ仕様）
- 【ボール】100切り狙いはコスパ重視（Chrome Tour Xは性能オーバー）
ラムのセッティングは「学びの題材」として最高。7クラブ試打＋カタログ分析したふうまの結論は、14本を真似するのではなく「メーカー統一の哲学」を真似ることが100切り狙いへの近道だよ。プロセッティング3部作（マキロイ・シェフラー・ラム）の最終章として、それぞれの哲学を比較してみてほしい。
ポチップ
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ポチップ
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他のプロセッティング・クラブ情報もチェック
他にも100切り狙いに役立つ記事を書いていますので是非ご覧ください。
◆【2026マスターズ連覇】ローリー・マキロイのクラブセッティング14本｜テーラーメイド統一
◆【2026マスターズ】スコッティ・シェフラーのクラブセッティング14本｜世界ランキングNo.1のミスに強い設計
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